K系列螺旋錐齒輪減速機、R系列斜齒輪硬齒面減速機、F系列平行軸斜齒輪減速機、S系列斜齒-蝸輪蝸桿減速機、T系列螺旋傘齒輪減速機，具有體積小、傳遞扭矩大的特點
在模塊組合體系基礎上設計制造，有極多的電機組合、安裝型式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現機電一體化
r 、k、f、s四大系列減速機采用單元結構模塊化設計原理，大量減少了零部種類和庫存量，也大大的縮短了交貨周期。傳動率高，耗能低，性能優(yōu)越
帶筋的高剛性鑄鐵箱體，硬齒面齒輪采用優(yōu)質合金鋼，表面經滲碳淬火硬化處理，磨齒精細加工，傳動平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大、溫升低、壽命長。性能與特點
1、齒輪采用優(yōu)質合金滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hr，齒面磨削精度高達5-6級
2、采用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，大大提高了減速機的承載能力
3、從箱體至內部齒輪，采用完全的模塊化結構設計，適合大規(guī)模生產及靈活多變的選型
4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統的等比例劃分相比，更符合客戶要求，避免了功率浪費
5、采用CAD/CAM設計制造，保證質量的穩(wěn)定性
6、采用多種密封結構，防止漏油
7、多方位的降噪措施，確保減速機優(yōu)良的低噪音性能
產品安裝方式靈活多變，易于客戶選用K系列減速機